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[西城史话] 1906年 龙口

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发表于 2013-2-19 21:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

1906 龙口富商

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1906 龙口前滨

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1906 龙口前滨

1906 龙口前滨

1906 太古洋行驳船

1906 太古洋行驳船

1906 太古洋行

1906 太古洋行

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发表于 2013-2-19 21:06 | 显示全部楼层
珍贵的老照片呀。8年后,日本军队从这里登陆,强占胶东半岛。
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 楼主| 发表于 2013-2-19 21:09 | 显示全部楼层
太古洋行


太古洋行在航業界的觸角甚多, 包含有: 中國航業公司(China Navigation Co. 總部設在倫敦, 太古亦是該公司的大股東); 海洋輪船公司(Ocean Steam Ship Co.); 中國互助輪船公司(China Mutual S. N. Co.); 太古輪番公司(Tai-Koo Chinese Navigation Co.); 藍煙囪輪船公司(The Blue Funnel Line); 澳洲東方輪船公司(Austrialian Oriental Line)及香港太古造船廠 (Hong Kong Tai-Koo Dock Yard & Engineering Co.)等太古皆為其代理商或擁有者.

太古洋行不但船多, 在各地的分支機構碼頭倉棧設施亦多, 是外商在華航運業的龍頭. 以1934年時的統計當時太古在華經營14條航線:

  上海, 香港, 廣東線:
配屬山東(2,549噸), 蘇州(2,604噸), 新寧(2,555噸), 新疆(2,646噸), 綏陽(2,590噸), 四川(2,604噸), 太原(2,994噸), 濟南(2,994噸), 慶元(2,653噸), 廣東(2,626噸), 瓊州(2,653噸), 穎州(1,992噸), "漢陽"等輪; 經廈門與汕頭. 此條航線由於連結省港滬, 所以與中國進代史關係密切, 如孫文等革命黨人經常搭乘. 直到60年代來往台港之間, 常載運所謂大陸難胞來台的輪船即四川輪.

1906年10月14日清晨, 太古船公司的省港客輪"漢口"號在抵達碼頭時船尾著火, 全船立成火海焚毀, 事後檢查發現屍體130具, 但實際死亡人數可能超過一倍以上. 1910年四月廿四日"漢陽"輪在廈門魚山洋面觸礁沉沒, 200餘人死亡.

  上海, 天津線:
配屬盛京(2,999噸), 順天(1,758噸), 通州(2,104噸)等輪. 經威海衛及煙台二處. 其中"通州"輪曾在吳淞口外10海里處被海盜搶劫, 上有數十名外籍學童, 這些學童後來在大鵬灣遇救. 還有一艘"舟山"輪則在威海衛觸礁沉沒(如右下附圖).  

上海, 安東線:
配屬成都輪(2,219噸)一艘, 每年11月至次年3月因封凍停航.

上海, 寧波線:
配屬新北京輪(2,866噸)一艘, 由上海直達寧波.

上海, 大連, 營口, 香港, 廣州線:
配屬臨安(2,211噸), 大名(2,209噸), 德安(2,202噸), 金華(2,207噸)等輪. 為每週航次, 冬季停航營口.

香港, 新加坡線:
配屬安徽(3,494噸), 安順(3,188噸)等輪. 經廈門, 汕頭; 回程經海口, 汕頭, 廈門; 為每週航次.

香港, 曼谷線:
配屬嘉應(2,626噸), 廣州(2,626噸), 江蘇(2,621噸), 張家口(2,655噸)等輪. 經汕頭為每週航次.

廣州, 天津線:
配屬湖南(2,826噸), 海口(2,798噸)等輪. 經香港, 福州, 威海衛, 煙台.

香港, 海口, 曼谷線:
配屬貴陽輪(2,644噸)一艘, 三週一航次.

廈門, 馬尼拉線:
配屬安慶輪(3,427噸)一艘. 每月三個航次.

  上海, 漢口線:
配屬安慶(3,427噸), 鄱陽(2,551噸), 大通(2,548噸), 溫州(3,118噸), 武昌(3,204噸), 蕪湖(2,938噸), 黃埔(3,204噸), 武穴(2,938噸), 吳淞(3,426噸)等輪. 經鎮江, 南京, 蕪湖, 九江.

  漢口, 宜昌線:
配屬長沙(2,493噸), 湘潭(1,195噸), 沙市(1,327噸)等輪.

漢口, 長沙經岳州線:
配屬吉安輪(1,195噸)一艘, 冬季停航.

  宜昌, 重慶線:
本航線經過四川萬縣, 配屬萬通(1,114噸), 萬縣(868噸), 金堂(422噸), 嘉定(423噸), 綏定(296噸), 秀山(296噸), (另有萬流等輪). 本航線以萬縣事件而聞名, 起因為各外輪公司船隻常高速掀起巨浪掀翻當地民船, 溺斃人員及損失財物又不賠償, 早已引起公憤. 1926年9月, 萬流輪又因掀翻民船溺斃川軍部隊58人並拒絕調查逃跑, 楊森於是扣留太古的萬通與萬縣二輪, 英國派砲艇上駛砲轟萬縣, 中國居民死多人.   

萬流輪於1933年1月在長壽縣柴盤子觸礁沉沒, 太古公司專家認為無法打撈而拍賣, 被民生公司以五千元標下撈起修復成為其民權輪.

漢口長沙常德枯水期短程航線:
配屬長樂(248噸), 城陵(141噸), 靖港(250噸), 君山(158噸), 常寧(251噸), 常德(244噸), 朱亭(207噸), 鎮陽(144噸)等小輪.

太古公司另擁有"太古一號~卅七號"等多艘拖輪, 以一艘拖運駁船數艘方式營運以降低成本.

太古公司代理中國航業公司的輪船在二次大戰時多艘被英國及澳洲海軍徵用, 過程複雜而離奇, 現舉例如下:

"安慶"輪是於1925年由Scotts' S.B. & Eng.公司建造, 排水量3,427噸. 1941年太平洋戰爭爆發被皇家海軍徵用在地中海馬爾它做為供應艦使用, 1942年調回遠東於1942年3月3日參加運補船團被日本戰艦擊沉, 16名船員生還.

"安順"輪是於1930年由Scotts' S.B. & Eng.公司建造, 排水量3,188噸. 1939年8月被皇家海軍徵用為供應艦, 1942年在南洋多次被日本飛機及巡洋艦擊傷至變成廢船殼; 戰後復被澳洲公司買去除重修幾景轉手至1966年才被拖至香港出售解體.

"瓊州"輪是於1921年由Scotts' S.B. & Eng.公司建造, 排水量2,653噸. 1942年被皇家海軍徵用做為載運航空汽油的運輸艦在土布魯克起火焚燬, 撈起後幾經轉售改名至1956年4月15日才被拖至香港解體.

"涼州"輪是於1905年由Scotts' S.B. & Eng.公司建造, 1943年1月8日在班加西遇爆風沉沒.

"鄱陽"輪是於1941年由香港黃埔除船塢公司建造, 排水量2,551噸. 1943年被皇家澳大利亞海軍徵用做為運輸艦在南太平洋服役, 戰後歸還於1963年出售, 幾經轉手改名至1970年送往新加坡國立拆船場解體.

"盛京"輪是於1931年由Scotts' S.B. & Eng.公司建造, 排水量2,999噸. 1932年曾因事故沉沒後撈起, 1942年被皇家空軍徵用做為供應艦, 戰後的1955年出售改名至1959年1月在香港解體.

"順天"輪是於1934年由香港黃埔除船塢公司建造, 排水量1,758噸. 1937年修理時曾因故焚燬沉沒後撈起, 1941年12月23日被魚雷擊沉於土布虜克, 當時船上載有約800至1,000名戰俘.

"黃埔"輪是於1920年由香港黃埔除船塢公司建造, 排水量3,204噸. 1941年被皇家海軍徵用至新加坡做為潛艇供應艦, 1943年交澳大利亞海軍做為游動修理艦, 戰後的1946年歸還, 1949年11月拆解.

"武昌"輪是於1914年由香港黃埔除船塢公司建造, 排水量3,204噸. 1941年被皇家海軍遠東艦隊徵用做為潛艇供應艦, 戰後的1946年歸還, 1949年1月出售拆解.

"撫順"輪是於1931年由香港黃埔除船塢公司建造, 1942年被皇家海軍徵用做為醫院船, 戰後歸還但在1950年1月再度售予皇家海軍做為司令部與通信艦(HMS Ladybird)在韓國釜山執勤, 1953年再售回中國航業公司, 於1953年6月在九龍出售拆解.

"穎洲"輪是於1905年由由Scotts' S.B. & Eng.公司建造, 排水量1,992噸. 1942年被皇家印度海軍徵用做為訓練艦, 1945年改為供應艦, 戰後歸還中國航業公司但由於船隻過於陳舊並未繼續使用, 直接於1945年12月在孟買拆解.

"雲南"輪是於1934年由由Scotts' S.B. & Eng.公司建造, 1942年被皇家澳大利亞海軍徵用做為供應艦(FL-151號), 戰後歸還於1959年9月出售予香港公司並幾經轉手及改名至1968年尚在使用中.

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 楼主| 发表于 2013-2-19 21:14 | 显示全部楼层
龙口人在外乡 发表于 2013-2-19 21:06
珍贵的老照片呀。8年后,日本军队从这里登陆,强占胶东半岛。

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发表于 2013-2-19 21:21 | 显示全部楼层
看他们的服装像是中产以上,那是人们的审美不敢恭维
其实服饰代表了一种文化和修养
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 楼主| 发表于 2013-2-19 21:27 | 显示全部楼层
心在平淡中留宿 发表于 2013-2-19 21:21
看他们的服装像是中产以上,那是人们的审美不敢恭维
其实服饰代表了一种文化和修养

比清宫佳丽佳丽进步了不少,是不是
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发表于 2013-2-19 21:33 | 显示全部楼层
鸟人 发表于 2013-2-19 21:27
比清宫佳丽佳丽进步了不少,是不是

我不晓得,清人给我的印象不是很好,所以对他们的服饰也不是很喜欢
当然除了改良后的旗袍
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 楼主| 发表于 2013-2-19 21:38 | 显示全部楼层
心在平淡中留宿 发表于 2013-2-19 21:33
我不晓得,清人给我的印象不是很好,所以对他们的服饰也不是很喜欢
当然除了改良后的旗袍

嗯,旗袍一定要收身,并且开衩要到髋部
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发表于 2013-2-19 21:43 | 显示全部楼层
鸟人 发表于 2013-2-19 21:38
嗯,旗袍一定要收身,并且开衩要到髋部

风情街里的女子多此穿着吧,手再持一条丝质手帕。。。
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发表于 2013-2-19 22:03 | 显示全部楼层
看那时的龙口,比现在更具城镇气息
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发表于 2013-2-19 22:03 | 显示全部楼层
看那时的龙口,比现在更具城镇气息
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发表于 2013-2-20 17:55 | 显示全部楼层
从那搞得这么老的相片?

相片的背后还有故事吗?说出来分享一下。
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发表于 2013-2-21 10:36 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-21 10:53 | 显示全部楼层
是不是在北大圈照的?背景里的小山是矶坶岛吧?
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发表于 2013-2-21 13:55 | 显示全部楼层
珍贵啊,那时的龙口比现在繁华洋气多了
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